Вы здесь:
bmw_x5_m50d_4-min

Bmw X5. Совершенство В Дороге

Новый BMW X5 — представитель четвертого поколения кроссоверов, высокий, элегантный и сильный автомобиль, который невозможно не заметить на дороге.

Экстерьер

Новый «икс» с внутренним кодом G05 стал первой моделью с измененной архитектурой салона. Колесная база увеличилась на 42 мм, длина кузова — на 36, а заметнее всего кроссовер раздался в плечах — на 66 мм. Это первый BMW шириной более двух метров – 2004 мм без учета зеркал!

Передняя часть выделяется большими фарами, мощными воздухозаборниками и массивной объединенной решеткой. Фары теперь отделены от нее, а сами «ноздри» заметно раздулись и визуально соединились между собой. В «ноздрях» спрятаны активные жалюзи, которые открываются лишь при необходимости дополнительного охлаждения мотора. Сзади автомобиль обзавелся суженными горизонтально ориентированными фонарями.

Технические характеристики

Спереди у кроссовера двухрычажная подвеска, а сзади — пятирычажка. Но главное – это появление опционных пневмостоек на обеих осях (прежде их ставили только сзади). Это как раз то, чего «икс-пятому» явно не хватало в споре с конкурентами — Audi Q7, Porsche Cayenne и Mersedes GLE. Кроме того, для нового БМВ Х5 G05, помимо пакета M Sport, предложен внедорожный хLine, предусматривающий особый декор, усиленную защиту днища, блокировку заднего дифференциала и дополнительный набор режимов управляющей электроники.

Важным событием стало появление особой модели линейки – нового BMW X5 M50d. Он приводится в движение шестицилиндровым дизельным двигателем M Performance TwinPower Turbo, передающим всю свою мощь на дорогу при помощи адаптивной подвески M Professional. Помимо входящего в набор стандартного оснащения пакета M Sport включает заниженную подвеску с более плотными настройками, иную систему выпуска, более агрессивные бампера и окрашенные под цвет кузова накладки. Большие полированные 22-дюймовые легкосплавные диски V-Spoke 747 M подчеркивают характерные элементы внешней отделки цвета «серый церий». Режимы Sport и Sport+ позволяют сделать опциональную адаптивную подвеску M Professional более жесткой и спортивной.

На старте для нового BMW X5 предложены четыре двигателя. Дизельные модели представлены в двух вариациях: xDrive30d и Х5 M50d.

Дизельный xDrive30d оснащен трехлитровым шестицилиндровым движком, развивающим 265 л. с. и 620 Нм крутящего момента. С места до сотни такая модификация ускоряется за 6,5 секунды, а расход топлива варьируется от 6 до 6,8 литров на 100 км. Максимальная скорость 230 км/ч.

Версию БМВ Х5 M50d приводит в движение трехлитровый дизель, оснащенный четырьмя турбокомпрессорами, выжимающий 400 «лошадей» и 760 Нм момента. Разгон до сотни за 5,2 секунды (на 0,1 быстрее предшественника), предельная скорость также ограничена, а расход варьируется от 6,8 до 7,2 л.

Бензиновый вариант xDrive40i — это «шестерка» под капотом с отдачей 340 л. с. и 450 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает здесь 5,5 сек., максимальная скорость — 243 км/ч, расход — в среднем от 8,5 до 8,8 л.

Более мощная версия X5 xDrive50i идет уже с 4,4-литровым бензиновым битурбомотором V8 4.4 V8 на 462 «лошадки» и 650 Нм. Такой кроссовер едет до первой сотки за 4,7 секунды, а максималка ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Но и потребление топлива соответствующее — 11,6 л/100 км.

И лидер линейки – Х5 M50i с бензиновым 4,4-литровым V8 мощностью 530 л. с. и 750 Нм. Такой вариант ускоряется до сотни за 4,3 секунды (при старте с Launch Control), а в его оснащении значатся перенастроенная подвеска с адаптивными амортизаторами и задний дифференциал M Sport с электронно-управляемой блокировкой.

Салон породист, эргономичен и до предела насыщен современной электроникой. Здесь новая ступица руля, электронный щиток приборов на 12,3-дюймовом дисплее, а экран мультимедийного комплекса iDrive 7.0 с такой же диагональю своей левой частью присоединен к козырьку приборки. В машине использованы ручки открывания дверей оригинальной формы, поворотный переключатель освещения заменен на кнопочный блок, поменялось расположение кнопок стеклоподъемников, перекомпонована центральная консоль и торпедо – появился новый селектор коробки передач. Панорамная стеклянная крыша Sky Lounge, системы ароматизации воздуха с четырьмя разными природными ароматами, комфортная подсветка создают особую атмосферу. Аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound обеспечивает студийное качество звучания во время движения. В багажнике за доплату могут быть размещены два сиденья, позволяющие сделать машину семиместной.

Салон, представленный в пакете M50d, отличается сочетанием спортивного стиля и эксклюзивности. Такие высококачественные материалы отделки, как мелкозернистая кожа Merino BMW Individual цвета «Тартуфо», обивка кожей приборной панели BMW Individual и декоративные планки «Алюминий Tetragon», создают спортивную атмосферу.

Инновационная концепция управления BMW X5

Инновационная операционная система BMW 7.0 значительно упрощает управление функциями автомобиля с помощью жестов, голосовых команд, сенсорного экрана и контроллера iDrive – это можно делать совершенно интуитивно. В BMW X5 представлены телематические технологии BMW последнего поколения, включая пакет сервисов Connected Professional. С новым ПО все обновления передаются через беспроводное соединение, как на смартфон. Баварцы научили машину запоминать траекторию на последних 50 метрах движения — при условии, что скорость была не выше 50 км/ч. И если вы понимаете, что дальше ехать не можете (перекрытие дороги, авария, да мало ли что), автоматика выведет Х5 назад по собственным следам без участия водителя.