Недавний конфликт властей и автобусных компаний в очередной раз доказал бесполезность судов в урегулировании конфликтов.

Не так давно, консорциум MLKO выиграл контракт. Это был государственный тендер на междугородние пассажирские перевозки между Никосией, Ларнакой и Фамагустой. Предложенная им цена была самой низкой.

Но проигравшая сторона подала судебный иск о неправомерности решения. И вначале суды проиграла, но через какое-то время их же успешно и выиграла.
Как один судья может признать процедуру действительной, а другой — ту же процедуру недействительной, трудно понять.

ПОЧЕМУ почти все государственные тендеры заканчиваются судебными разбирательствами? Почему нельзя составить технические спецификации так, чтобы окончательные решения не могли быть оспорены? Возможно для этого есть определенные корыстные причины.

Еще более курьезно ситуация развивалась в Пафосе и Лимассоле. Министерство транспорта решило отказаться от тендеров, которые уже были проведены для Никосии и Ларнаки, и для этих городов ввела новую процедуру.

По которой, для действующих компаний-перевозчиков — контракт (10-летний, который заканчивается 4 июля) будет автоматически продлен еще на один год.

В пятницу, представители автобусных компаний из разных городов Кипра собрались в Никосии на протест.
Там, например, водители автобусов Фамагусты требовали от властей заключения нового 10-летнего договора именно со своим работодателем, а другие грозили правительству тем, что на выборах не отдадут им свои голоса.

Конечно, можно понять эти настроения. Но официально уже был проведен тендер и победила компания, которая предложила самую низкую ставку на свои услуги. Что очень важно для налогоплательщиков острова, поскольку это бремя ложится именно на их плечи. Ставки же по истекающим 10-летним контрактам с перевозчиками были сильно завышены.

Мы будем следить за развитием событий. И посмотрим, чем может грозить эта ситуация в дальнейшем для всех пассажиров общественного транспорта Кипра.

Источник: NewsinCyprus